Новости

В декабре 2023 года продажи новых автомобилей в Республике Беларусь продолжили свой рост. По данным компаний, входящих в состав БАА, суммарные продажи легковых автомобилей и легкой коммерческой техники достигли 3480 автомобилей (в ноябре – 3057). Более того, данный результат вдвое превышает аналогичный показатель декабря 2022 года (+107%). Более того, вышеуказанная статистика продаж демонстрирует лучшие показатели в абсолютном выражении по количеству проданных машин за период 2022-2023 гг. Объем продаж новых легковых автомобилей в декабре 2023 года составляет 2907 штук или 83,5% рынка. Оставшиеся 16,5% приходятся на легкую коммерческую технику – 573 автомобиля. Основные причины роста продаж новых автомобилей: - продажи новых автомобилей Geely (белорусской сборки), число которых впервые превысило отметку в 2000 машин (2076 шт.). В итоге в декабрьских продажах доля продукции СЗАО «БЕЛДЖИ» составила свыше 71% рынка новых легковых автомобилей; - рекордные объемы продаж коммерческих автомобилей ГАЗ в количестве 445 машин; - продолжение роста китайских марок, в стране уже работает 11 официально представленных в Беларуси брендов, с продажами, превысившими 400 машин за месяц. В данный статистический отчет не вошли продажи по "параллельному импорту", а также пригнанные физическими лицами новые "ласточки" с Европы и ЕАЭС. Еще больше актуальных новостей в нашем официальном телеграм-канале

По данным консалтинговой компании LMC Automotive мировой авторынок в 2023 году увеличился на 11,1% до 90 млн 079 тыс. легковых и легких коммерческих автомобилей. Абсолютным лидером по продажам автомобилей в прошлом году остается Китай с рекордным показателем в 29 млн 633 тыс. машин (+10,8%). Как отмечают эксперты, дополнительным толчком высоких продаж в прошлом году стали агрессивные скидки от автопроизводителей и дилеров, однако «ценовые войны» и замедление экономики вызывают беспокойство относительно дальнейших перспектив рынка. В Америке было реализовано почти в 2 раза меньше чем в Китае. Всего 15 млн 558 тыс. автомобилей – тем не менее это на 12,9% больше, чем годом ранее. Автомобильные рынки стран Западной Европы в 2023 году составили 13 млн 255 тыс. машин (+14,1%). Продажи автомобилей в странах Восточной Европы увеличились на 34,9% до 3 млн 985 тыс. единиц. Восстановлению спроса в этом регионе способствует улучшение поставок, которые были нарушены из-за ситуации вокруг Украины. В Южной Америке местные дилеры реализовали 2 млн 602 тыс. автомобилей, что на 11,2% больше по сравнению с 2022 годом. Среди крупнейших мировых авторынков стоит также упомянуть Японию (4 млн 745 тыс. шт., +13,9%), Корею (1 млн 712 тыс. шт., +3,4%) и Канаду (1 млн 695 тыс. шт., +9,2%). Еще больше актуальных новостей в нашем официальном телеграм-канале

Если действующие правила параллельного импорта  не продлят, то с 1 февраля 2024 года упрощенная схема легализации единичных машин через ЗОЕТС (заключение о единичном транспортном средстве) перестанет действовать для юридических лиц. При этом параллельный импорт физлицам существенно ограничили еще в августе прошлого года за счет регулировки утильсборов. В конце марта 2022 года правительство России легализовало параллельный импорт для удовлетворения спроса на востребованные зарубежные товары, в том числе и на автомобили. Однако с 1 октября 2023-го правила ввоза иномарок по параллельному импорту были изменены – теперь автомобили брендов, официально представленных в нашей стране, можно купить только у официальных дилеров. В результате доля продаж новых легковых машин, ввезенных по параллельному импорту, начала снижаться. Так, в декабре 2023 года из всех реализованных автомобилей лишь 8% пришлось на те, что были ввезены альтернативным путем. Для сравнения: в октябре они занимали 11%. Даже год назад, в декабре 2022-го, она была выше (10%). По мнению многих экспертов доля альтернативного импорта будет и дальше сокращаться. Еще больше актуальных новостей в нашем официальном телеграм-канале

Российские страховщики жалуются, что не справляются с ростом цен на автозапчасти в рамках урегулирования убытков по ОСАГО и автокаско. Похожие проблемы и у белорусских страховщиков. Однако пока только Росгосстрах первым и единственным сумел посчитать, на сколько с января 2022-го по январь 2024-го выросли в цене запасные детали из "аварийного набора" (лобовые стекла, фары, бампера, крылья, капот), которые идут под замену практически всегда после ДТП: Mercedes Benz – на 94,2%; Skoda – 83,5%; BMW - 75,3%; Chery – 69,9%; Nissan – 65,9%; Geely – 63,7%; Exeed – 53,8%; Changan – 50,6%; Toyota и Lexus – на 40%; Haval – 36,6%; KIA – 34,6%; Hyundai – 33,8%; ВАЗ/Lada – 29,9%.Но есть и отдельные "запчасти-чемпионы" по росту цен. Например, Nissan Terrano с рекордным ростом в 280% за переднюю левую фару. Или капот для Mercedes Benz GLK-Klasse, который вырос в цене на 169,8%. У отдельных моделей KIA тоже не все прекрасно: вот лобовое стекло на KIA Sportage подорожало за два года всего на 160%, а у Skoda задний бампер на Rapid – на 125,5%. Еще больше актуальных новостей в нашем официальном телеграм-канале

Оказывается "понтовые" автомобильные номера пользуются спросом в Беларуси. По данным МРО ГАИ только в 2023 году 351 человек заказал индивидуальные номерные знаки в Минске. Стоимость данной услуги - 60 базовых величин. Как отмечается, за 2220 рублей (60 базовых в 2023 г.) по желанию водителя подбирается определенная комбинация цифр и букв, причем не только текущей серии. Номера под заказ изготавливаются в течение нескольких дней. Можно купить номера и за 10 базовых (400 рублей сегодня). Во столько обойдется подбор регистрационных знаков желаемой комбинации цифр и букв (при их наличии) из текущей серии. В 2023 году такой возможностью воспользовались 2474 столичных автовладельца. Напомним, стандартные номера (без выбора) стоят 2 базовые величины. Еще больше актуальных новостей в нашем официальном телеграм-канале