Новости

Белорусские автомобилисты столкнулись с проблемой постановки на "зеленые номера" т.н. гибридного электромобиля с бензогенератором Voyan. Некоторым автовладельцам в ЭПТС «Белтаможсервис» указал, что данный автомобиль не является электромобилем. Госстандарт рассмотрел обращение официального дилера Voyan (ООО "Автопромсервис") и сделал разъяснение для испытательных лабораторий: "В соответствии с пунктом 4 Указа Президента Республики Беларусь от 12.03.2020 №92 "О стимулировании использования электромобилей" электромобили - транспортные средства категорий M, MG, N, NG, проводимые в движение исключительно электрическим двигателем. В соответствии с пунктом 3.7 государственного стандарта Республики Беларусь ГОСТ 34695.21-1-2020 (IEC 61851-21-1:2017) "Система зарядки электрических транспортных средств проводная" электромобиль, это автомобильное транспортное средство, приводимое в движение исключительно электромеханическим преобразователем энергии, имеющее собственную перезаряжаемую автономную систему хранения электроэнергии, заряжаемую с помощью внешнего источника электроэнергии, а также автомобильное транспортное средство с комбинированной энергоустановкой, где двигатель внутреннего сгорания используется в составе генераторной установки и не имеет механической связи с трансмиссией. Также в соответствии с п.6 ТР ТС 018/2011 "гибридное транспортное средство" - ТС, имеющее не менее 2 различных преобразователей энергии (двигателей) и 2 различных (бортовых) систем аккумулирования энергии для целей приведения в движение ТС. Таким образом, в случае, когда в транспортном средстве двигатель внутреннего сгорания используется в составе генераторной установки и не имеет механической связи с трансмиссией, и это ТС приводится в движение исключительно электрическим двигателем, то такое ТС является электромобилем. Исходя из изложенного, при оформлении заключения об оценке единичных транспортных средств, на транспортные средства, подпадающие под определения, приведенные в Указе Президента Республики Беларусь и ГОСТ 34695.21-1-2020 (IEC 61851-21-1:2017) в отношении электромобиля, в строке "Экологический класс" указывается экологический класс двигателя внутреннего сгорания для подзарядки силовых батарей. При этом в таблице "Общие характеристики ТС" в строке "Описание гибридного ТС" ставится прочерк, а описание электромобиля указывается в поле "Дополнительная информация". Еще больше актуальных новостей в нашем официальном телеграм-канале

Белстат привел статистику по количеству автомобилей, находящихся в собственности граждан и организаций. Данные приведены за 2022 и 2023 годы, но и этого достаточно для понимания некоторых тенденций.  Резко увеличилось количество электромобилей в собственности организаций: в 2022 году их было всего лишь 166, в 2023-м стало 1297. В личном пользовании электрокаров также стало больше, но рост в данном случае почти двукратный — с 3469 до 6413 машин. Среди регионов по числу транспорта лидирует Минская область, но впереди все равно Минск, где, например, за 2022 и 2023 годы в организациях было зарегистрировано 36 764 и 38 167 легковых автомобилей, в личном пользовании — 615 711 и 619 863.Брестская область уверенно удерживает 3 позицию по количеству легковых автомобилей как в личном пользовании, так и в принадлежащих ррганизациям. Соответственно в 2023 году 462025 и 18.969 штук. Еще больше актуальных новостей в нашем официальном телеграм-канале

За прошедшую неделю белорусский рубль второй раз подряд укрепился к доллару, евро и юаню и незначительно подешевел к российскому рублю. Это может быть связано с изменением поведения физических лиц. По данным Национального банка РБ, в феврале физ.лица продали валюты больше, чем купили, на 168 млн. долларов, хотя перед этим они были чистыми покупателями валюты на протяжении четырех месяцев подряд. Изменение поведения населения могла быть вызвано ростом спроса на приобретение товаров на внутреннем рынке. В первую очередь, это касается легковых автомобилей, которых в феврале физ.лица приобрели у компаний, входящих в Белорусскую автомобильную ассоциацию, больше, чем в январе, на 32%, то есть 2 699 штук. Не исключено, что это объясняется ожиданиями увеличения цен на новые автомобили в связи с их прогнозируемым ростом в России с 1 апреля. Еще больше актуальных новостей в нашем официальном телеграм-канале  

Оказывается "понтовые" автомобильные номера пользуются спросом в Беларуси. По данным МРО ГАИ только в 2023 году 351 человек заказал индивидуальные номерные знаки в Минске. Стоимость данной услуги - 60 базовых величин. Как отмечается, за 2220 рублей (60 базовых в 2023 г.) по желанию водителя подбирается определенная комбинация цифр и букв, причем не только текущей серии. Номера под заказ изготавливаются в течение нескольких дней. Можно купить номера и за 10 базовых (400 рублей сегодня). Во столько обойдется подбор регистрационных знаков желаемой комбинации цифр и букв (при их наличии) из текущей серии. В 2023 году такой возможностью воспользовались 2474 столичных автовладельца. Напомним, стандартные номера (без выбора) стоят 2 базовые величины. Еще больше актуальных новостей в нашем официальном телеграм-канале

Российские страховщики жалуются, что не справляются с ростом цен на автозапчасти в рамках урегулирования убытков по ОСАГО и автокаско. Похожие проблемы и у белорусских страховщиков. Однако пока только Росгосстрах первым и единственным сумел посчитать, на сколько с января 2022-го по январь 2024-го выросли в цене запасные детали из "аварийного набора" (лобовые стекла, фары, бампера, крылья, капот), которые идут под замену практически всегда после ДТП: Mercedes Benz – на 94,2%; Skoda – 83,5%; BMW - 75,3%; Chery – 69,9%; Nissan – 65,9%; Geely – 63,7%; Exeed – 53,8%; Changan – 50,6%; Toyota и Lexus – на 40%; Haval – 36,6%; KIA – 34,6%; Hyundai – 33,8%; ВАЗ/Lada – 29,9%.Но есть и отдельные "запчасти-чемпионы" по росту цен. Например, Nissan Terrano с рекордным ростом в 280% за переднюю левую фару. Или капот для Mercedes Benz GLK-Klasse, который вырос в цене на 169,8%. У отдельных моделей KIA тоже не все прекрасно: вот лобовое стекло на KIA Sportage подорожало за два года всего на 160%, а у Skoda задний бампер на Rapid – на 125,5%. Еще больше актуальных новостей в нашем официальном телеграм-канале